Руководства на все автомобили
1. Эксплуатация автомобиля
2. Техническое обслуживание
3. Бензиновые двигатели 2,8 л
4. Бензиновые двигатели 3,7 и 4,2 л
5. Дизельные двигатели 2,5 л
6. Дизельные двигатели 3,3 л
7. Системы зажигания и впрыска топлива бензиновых двигателей
8. Система выпуска отработавших газов автомобилей с бензиновыми двигателями
9. Система питания дизельных двигателей
10. Система предпускового подогрева дизельных двигателей
11. Система выпуска отработавших газов автомобилей с дизельными двигателями
12. Система смазки
13. Система охлаждения
14. Сцепление
15. Коробка передач
16. Валы привода передних колес
17. Особенности конструкции трансмиссии полноприводных автомобилей
18. Подвеска
19. Колеса и шины
19.0 Колеса и шины
19.1 Общие сведения
19.2 Индикаторы износа шин
19.3 Проверка вентиля
19.4 Диски и шины
19.5 Замена колес
19.6 Болты-«секретки» для крепления колес
20. Рулевое управление
21. Тормозная система
22. Кузов
23. Система отопления и кондиционирования
24. Электрооборудование
25. Электрические схемы
Ссылки на другие сайты
Автомобиль Audi A8 (Ауди А8)Все автомобили » Audi A8 (Ауди А8) . 19.4 Диски и шины19.4. Диски и шиныПримечание При замене диска или шины обязательно замените резиновый клапан с ниппелем.Шины и колесные диски (на дисковых колесах) являются важными элементами конструкции автомобиля. Монтаж и ремонт шин требует специального инструмента и профессиональных навыков. Эти работы должны выполнять только специалисты. По соображениям безопасности движения можно менять шины только парами и только на одной оси. Менее изношенные шины следует всегда ставить на передние колеса. На все колеса следует устанавливать только радиальные шины одной и той же конструкции, одинакового размера (с одинаковой длиной окружности) и желательно с одинаковым рисунком протектора шины. При наличии рисунка протектора, определяющего направление вращения шин, на боковой поверхности шины нанесены стрелки–указатели. В этом случае следует неукоснительно соблюдать направление вращения шины. При этом обеспечиваются оптимальные эксплуатационные качества шины, сцепление с мокрым дорожным покрытием и уменьшаются износ и шум, создаваемый шиной. Если шина повреждена, в качестве временной меры можно ненадолго установить шину с направлением вращения, противоположным заданному. На полноприводном автомобиле, кроме того, все шины должны быть одинаковой модели одного и того же изготовителя. В противном случае вискомуфта из–за возникающей разницы в частоте вращения колес обеих осей нежелательно увеличит долю тяги, приходящуюся на заднюю ось. Это может привести к поломке. Различная глубина рисунка протектора шин передних и задних колес, например в результате износа, не столь важна. Однако рекомендуется устанавливать шины с большей глубиной рисунка протектора на передние колеса: если шины передних колес изношены больше, чем шины задних, длина их окружности меньше и поэтому они быстрее вращаются. В результате в трансмиссии возникают дополнительные напряжения, и шины быстрее изнашиваются. При выборе шин надо знать их маркировку.
Радиальные шины (рис. 13–3) имеют на боковине покрышки маркировку, например: 195/70 R 15 89 H, где 195 – ширина профиля шины, мм; 70 – отношение высоты профиля шины к ее ширине, %; R – расположение нитей корда каркаса – обозначение радиальной шины; 15 – диаметр обода диска, в дюймах; 89 – индекс допустимой грузоподъем–ности шины; H – индекс скорости, км/ч. Индекс Максимальная скорости скорость, км/ч Q 160 S 180 T 190 H 210 V 240 W 270 Дата выпуска указана также на боковине шины (в отдельных случаях только на внутренней поверхности шины). DOT CUL UM8–507 TUBELESS, где DOT – изготовитель; CU – кодовое обозначение изготовителя; L2 – размер шины; UM8 – тип шины; 507 – дата изготовления (50–я неделя 1997 г.); TUBELESS – бескамерная шина (TUBETYPE – камерная). Колесные диски тоже маркируются. Например, обозначение 6J х 16 расшифровывается следующим образом: 6J – ширина диска, в дюймах; J – высота бортовой кромки диска; х – глубокий диск; 16 – посадочный диаметр диска, в дюймах. |
