Руководства на все автомобили
1. Эксплуатация автомобиля
2. Техническое обслуживание
3. Бензиновые двигатели 2,8 л
4. Бензиновые двигатели 3,7 и 4,2 л
5. Дизельные двигатели 2,5 л
6. Дизельные двигатели 3,3 л
7. Системы зажигания и впрыска топлива бензиновых двигателей
8. Система выпуска отработавших газов автомобилей с бензиновыми двигателями
9. Система питания дизельных двигателей
10. Система предпускового подогрева дизельных двигателей
11. Система выпуска отработавших газов автомобилей с дизельными двигателями
12. Система смазки
13. Система охлаждения
14. Сцепление
15. Коробка передач
16. Валы привода передних колес
17. Особенности конструкции трансмиссии полноприводных автомобилей
18. Подвеска
19. Колеса и шины
20. Рулевое управление
20.0 Рулевое управление
20.1 Общие сведения
20.2 Рулевое колесо с подушкой безопасности
20.3 Рулевая колонка
20.4 Рулевой механизм
20.5 Наконечник рулевой тяги
20.6 Насос усилителя рулевого управления автомобилей с бензиновыми двигателями 2,8 л
20.7 Углы установки передних колес
21. Тормозная система
22. Кузов
23. Система отопления и кондиционирования
24. Электрооборудование
25. Электрические схемы
Ссылки на другие сайты
Автомобиль Audi A8 (Ауди А8)Все автомобили » Audi A8 (Ауди А8) . 20. Рулевое управление20.0 Рулевое управление Общие сведения Рулевое колесо с подушкой безопасности Рулевая колонка Рулевой механизм Наконечник рулевой тяги Насос усилителя рулевого управления автомобилей с бензиновыми двигателями 2,8 л Углы установки передних колес ... 20.1 Общие сведения Рулевое управление состоит из рулевого колеса, рулевой колонки, механизма рулевого управления и поперечных рулевых тяг. Для удобства управления автомобилем предусмотрена регулировка рулевого колеса по высоте. Рулевое колесо закреплено на рулевой колонке и передает усилие на зубчатую реечную передачу. Зубчатая рейка рулевого механизма с каждой стороны соединена с поперечной рулевой тягой посредст... 20.2 Рулевое колесо с подушкой безопасности  Снятие
Перед отсоединением аккумуляторной батареи выясните, есть ли у вас код включения радиоприемника.
Выключите зажигание и отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Установите колеса для движения прямо вперед.
Рис. 14–1. Рулевое колесо с подушкой безопасности: 1 – верхний кожух; 2 – ввинчивание болта, 5 Н·м; 3, 5, 6, 8 – болты, 1 Н·м; 4 – выключатель регулировки...20.3 Рулевая колонка  Примечание
Рис. 14–3. Рулевая колонка: 1 – эксцентриковый болт; 2 – блок усилителя рулевого управления; 3 – самоконтрящаяся гайка, 30 Н·м; 4 – комбинированные болты, 20 Н·м; 5 – блокирующий замок; 6 – болт, 7 Н·м (только для автоматической коробки передач); 7 – шайба (только для автоматической коробки передач); 8 – трос замка рычага селектора (только для автоматической коробки пер...20.4 Рулевой механизм  Снятие
Рулевой механизм снимается вместе с рулевыми тягами и амортизатором рулевого механизма.
Перед отсоединением аккумуляторной батареи выясните, есть ли у вас код включения радиоприемника.
Выключите зажигание и отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.
Установите колеса для движения прямо вперед и выньте ключ из замка зажигания. Слегка покачайте рулевое колесо из стороны в стор...20.5 Наконечник рулевой тяги  Снятие
Снимите переднее колесо.
Рис. 14–21. Элементы крепления наконечника рулевой тяги: 1 – болт крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку,
7 Н·м; 2 – болт с четырехгранной головкой для фиксации наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку; 3 – контргайка; 4 – шестигранник рулевой тяги; 5 – самоконтрящаяся гайка, 50 Н·м ...20.6 Насос усилителя рулевого управления автомобилей с бензиновыми двигателями 2,8 л  Снятие
Рис. 14–25. Насос усилителя рулевого управления автомобилей с бензиновыми двигателями 2,8 л: 1 – шланг с трубой, идущей к рулевому механизму; 2 – комбинированный болт, 8 Н·м; 3 – крепежный прилив на впускном коллекторе; 4 – насос усилителя рулевого управления; 5 – шкив; 6, 7, 8 – болты, 25 Н·м; 9 – кронштейн; 10 – катушка зажигания с кронштейном; 11– болт, 25 Н·м; 12– пусто...20.7 Углы установки передних колес Углы установки колес в значительной мере влияют на устойчивость автомобиля, износ шин и расход топлива. Различают следующие углы установки колес. развал – это угол между плоскостью вращения и вертикалью колеса. Он может быть положительным, если колеса наклонены наружу, или отрицательным, если колеса наклонены внутрь. Угол развала в основном влияет на равномерность износа шин передних колес. ... |
