Руководства на все автомобили



1. Эксплуатация автомобиля
2. Техническое обслуживание
3. Бензиновые двигатели 2,8 л
4. Бензиновые двигатели 3,7 и 4,2 л
5. Дизельные двигатели 2,5 л
6. Дизельные двигатели 3,3 л
7. Системы зажигания и впрыска топлива бензиновых двигателей
8. Система выпуска отработавших газов автомобилей с бензиновыми двигателями
9. Система питания дизельных двигателей
10. Система предпускового подогрева дизельных двигателей
11. Система выпуска отработавших газов автомобилей с дизельными двигателями
12. Система смазки
13. Система охлаждения
14. Сцепление
15. Коробка передач
16. Валы привода передних колес
17. Особенности конструкции трансмиссии полноприводных автомобилей
18. Подвеска
18.0 Подвеска
18.1 Передняя подвеска
18.2 Амортизаторная стойка
18.3 Разборка и сборка амортизаторной стойки
18.4 Поворотный кулак
18.5 Нижняя передняя рама
18.6 Передний стабилизатор поперечной устойчивости
18.7 Задняя подвеска
18.8 Задний амортизатор
18.9 Проверка амортизатора
19. Колеса и шины
20. Рулевое управление
21. Тормозная система
22. Кузов
23. Система отопления и кондиционирования
24. Электрооборудование
25. Электрические схемы


Ссылки на другие сайты
 

Автомобиль Audi A8 (Ауди А8)



Все автомобили  »  Audi A8 (Ауди А8) .

18.9 Проверка амортизатора

18.9. Проверка амортизатора

Характерными признаками, свидетельствующими о неисправности амортизатора, являются: – продолжительное раскачивание кузова при движении по неровному дорожному покрытию; – увеличивающееся колебание кузова при движении по неровному дорожному покрытию; – неравномерное и неустойчивое движение колес (подпрыгивание) при движении в определенном диапазоне скоростей, в том числе и на поворотах; – отклонение от заданной траектории движения автомобиля при торможении; – неустойчивое прохождение поворотов и занос автомобиля; – увеличенный износ шин, характеризующийся стиранием их рисунка ; – появление щелчков и постороннего шума при движении автомобиля. Щелчки и легкие удары могут быть вызваны также другими неисправностями подвески, в частности, ослаблением резьбовых соединений, выходом из строя подшипников ступиц или износом шарниров равных угловых скоростей валов привода. Для проверки технического состояния амортизатора снимите его с автомобиля. Осмотрите корпус и шток амортизатора. На корпусе не должно быть механических повреждений, на штоке – следов коррозии. Установите амортизатор в вертикальное положение и проверьте его работу, перемещая  шток амортизатора на всю длину хода и вверх  и вниз на длину 50 – 100 мм. Во всех случаях шток амортизатора должен перемещаться плавно, с ощутимым сопротивлением. Если шток перемещается рывками или поврежден, амортизатор подлежит замене. Шток газонаполненного амортизатора может самопроизвольно выдвигаться из амортизатора. Отсутствие самопроизвольного выдвижения штока из амортизатора, не свидетельствует о неисправности . В этом случае режим работы газонаполненного амортизатора соответствует режиму работы гидравлического амортизатора. Амортизатор выполняет свои функции и при отсутствии избыточного давления газа, но при этом может появиться дополнительный шум при перемещении поршня. Проверьте отсутствие утечек амортизаторной  жидкости. Допускается небольшое подтекание масла при сохранении нормальной работоспособности амортизатора. Если пятно жидкости, вытекшей из амортизатора, распространяется только до нижней опоры пружины, то это считается нормальным явлением. При незначительном подтекании жидкости из амортизатора смазывается уплотнительное кольцо штока амортизатора, что увеличивает срок его службы. При наличии сильных утечек жидкости амортизатор необходимо заменить.
Примечание
Задний поворотный кулак Рис. 12–22. Задний поворотный кулак:  1 – поворотный кулак; 2 – зажимная втулка; 3 – датчик ABS; 4 – резиновая втулка; 5 – подшипник; 6 – грязезащитный кожух; 7 – болт, 10 Н·м; 8 – ступица колеса


При установке необходимо использовать новую втулку 2 (рис. 12–22), предварительно нанеся в отверстие поворотного кулака смазку G 000 650.

Hosted by uCoz
* About to connect() to ftp.narod.ru port 21 (#0) * Trying 213.180.199.127... * connected * Connected to ftp.narod.ru (213.180.199.127) port 21 (#0) < 220 first-ftp.narod.ru (Libra FTP daemon 0.17 20100219) > USER audia8-94manual < 331 Password required > PASS 44444444 < 230 Logged in, proceed > PWD < 257 "/" * Entry path is '/' > EPSV * Connect data stream passively < 500 Unrecognized command EPSV * disabling EPSV usage > PASV < 227 Entering passive mode (213,180,199,127,233,175) * Trying 213.180.199.127... * connected * Connecting to 213.180.199.127 (213.180.199.127) port 59823 > TYPE I < 200 Type: I > SIZE audi-25922-10.m_id-2862.html < 213 12446 > RETR audi-25922-10.m_id-2862.html < 125 Using existing data connection * Maxdownload = -1 * Getting file with size: 12446 * Remembering we are in dir "" < 226 File transferred. * Connection #0 to host ftp.narod.ru left intact > QUIT < 221 Bye * Closing connection #0