Руководства на все автомобили



1. Эксплуатация автомобиля
2. Техническое обслуживание
3. Бензиновые двигатели 2,8 л
4. Бензиновые двигатели 3,7 и 4,2 л
5. Дизельные двигатели 2,5 л
6. Дизельные двигатели 3,3 л
7. Системы зажигания и впрыска топлива бензиновых двигателей
8. Система выпуска отработавших газов автомобилей с бензиновыми двигателями
9. Система питания дизельных двигателей
10. Система предпускового подогрева дизельных двигателей
11. Система выпуска отработавших газов автомобилей с дизельными двигателями
12. Система смазки
13. Система охлаждения
14. Сцепление
15. Коробка передач
16. Валы привода передних колес
17. Особенности конструкции трансмиссии полноприводных автомобилей
18. Подвеска
18.0 Подвеска
18.1 Передняя подвеска
18.2 Амортизаторная стойка
18.3 Разборка и сборка амортизаторной стойки
18.4 Поворотный кулак
18.5 Нижняя передняя рама
18.6 Передний стабилизатор поперечной устойчивости
18.7 Задняя подвеска
18.8 Задний амортизатор
18.9 Проверка амортизатора
19. Колеса и шины
20. Рулевое управление
21. Тормозная система
22. Кузов
23. Система отопления и кондиционирования
24. Электрооборудование
25. Электрические схемы


Ссылки на другие сайты
 

Автомобиль Audi A8 (Ауди А8)



Все автомобили  »  Audi A8 (Ауди А8) .

18.2 Амортизаторная стойка

18.2. Амортизаторная стойка

Снятие Ослабьте болты крепления передних колес, затем поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. Снимите переднее колесо. Используя лезвие отвертки как рычаг, снимите резиновые заглушки, расположенные в верхней части передней подвески. Через открывшиеся отверстия отвинтите гайки верхнего крепления амортизаторной стойки. Отвинтите болт крепления шаровых шарниров верхних рычагов передней подвески к поворотному кулаку.
Использование съемника для извлечения шарового шарнира нижнего удерживающего рычага из поворотного кулака Рис. 12–1. Использование съемника для извлечения шарового шарнира нижнего удерживающего рычага из поворотного кулака


Отвинтите гайку крепления шарового шарнира нижнего удерживающего рычага к поворотному кулаку. Используя съемник, извлеките шаровой шарнир из поворотного кулака (рис. 12–1).
Расположение датчика ABS (2), зажимов крепления проводов (1) датчиков ABS и износа тормозных колодок, болта нижнего крепления амортизаторной стойки (3) Рис. 12–2. Расположение датчика ABS (2), зажимов крепления проводов (1) датчиков ABS и износа тормозных колодок, болта нижнего крепления амортизаторной стойки (3)


Извлеките датчик ABS из поворотного кулака и отсоедините от зажимов провода датчика (рис. 12–2). Отсоедините от зажимов провода датчика износа тормозных колодок. Отвинтите болт нижнего крепления амортизаторной  стойки, при этом соблюдайте осторожность – не повредите защитный чехол шарнира равных угловых скоростей вала привода.
Элементы верхнего крепления поворотного кулака Рис. 12–4. Элементы верхнего крепления поворотного кулака: 1 – гайка и болт крепления шаровых шарниров верхних рычагов передней подвески; 2 – шаровые шарниры верхних рычагов передней подвески; 3 – болт крепления наконечника рулевой тяги; 4 – болт с четырехгранной головкой


Отвинтите гайку и извлеките болт крепления шаровых шарниров верхних рычагов передней подвески к поворотному кулаку (рис. 12–4) и снимите шаровые шарниры с поворотного кулака. Не расширяйте пазы в поворотном кулаке при извлечении верхних поперечных рычагов. Не отвинчивайте болт крепления наконечника рулевой тяги и болт с четырехгранной  головкой, так как это нарушит углы установки передних колес. Отклоните в сторону верхнюю часть поворотного кулака. Соблюдая осторожность, извлеките амортизаторную стойку из–под переднего крыла. При этом не повредите защитный чехол шарнира равных угловых скоростей вала привода.
Установка При установке необходимо использовать новые болты, гайки, шайбы, зажимную втулку (перед ее установкой нанесите в отверстие поворотного кулака смазку G 000 650), зажим. Установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего. Установите амортизаторную стойку таким образом, чтобы отверстие в гнезде пружины располагалось со стороны переднего продольного элемента. Установите вилку нижнего крепления амортизаторной  стойки на управляющий рычаг и закрепите болтом и гайкой. Установите верхние поперечные рычаги до упора в поворотный кулак и закрепите их болтом и гайкой, затянув  моментом 40 Н·м (см. рис. 12–4). Закрепите провод датчика ABS на кронштейне суппорта тормоза. Закрепите верхнюю часть амортизаторной  стойки гайками, затянув их моментом 20 Н·м. Установите резиновые заглушки. Нанесите тонкий слой смазки на буртик ступицы, центрирующей диск колеса. Установите колесо и закрепите его болтами. Опустите автомобиль и затяните болты крепления колеса моментом 120 Н·м.

Hosted by uCoz
* About to connect() to ftp.narod.ru port 21 (#0) * Trying 213.180.199.127... * connected * Connected to ftp.narod.ru (213.180.199.127) port 21 (#0) < 220 first-ftp.narod.ru (Libra FTP daemon 0.17 20100219) > USER audia8-94manual < 331 Password required > PASS 44444444 < 230 Logged in, proceed > PWD < 257 "/" * Entry path is '/' > EPSV * Connect data stream passively < 500 Unrecognized command EPSV * disabling EPSV usage > PASV < 227 Entering passive mode (213,180,199,127,224,45) * Trying 213.180.199.127... * connected * Connecting to 213.180.199.127 (213.180.199.127) port 57389 > TYPE I < 200 Type: I > SIZE audi-25915-10.m_id-2862.m_id2-.html < 213 14385 > RETR audi-25915-10.m_id-2862.m_id2-.html < 125 Using existing data connection * Maxdownload = -1 * Getting file with size: 14385 * Remembering we are in dir "" < 226 File transferred. * Connection #0 to host ftp.narod.ru left intact > QUIT < 221 Bye * Closing connection #0